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徐留平:要把红旗打造成中国第一豪华汽车品牌

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中国第一汽车集团公司董事长徐留平

中国第一汽车集团公司董事长徐留平

  新浪财经讯 芝加哥大学&布斯商学院中国高峰论坛(“中国高峰论坛”)于2017年9月2-3日在北京召开,论坛主题为“聚焦中国经济新常态, 探究国际化新机遇”,中国第一汽车集团公司董事长徐留平出席并演讲。

  徐留平曾任长安集团董事长,在他的领导下,长安汽车这几年得到迅猛发展,成为国内最大的自主品牌主机厂。2017年8月徐留平出任一汽集团董事长,一汽作为共和国长子,这几年面临着一系列问题和挑战,徐留平能否让一汽再次焕发生机?

  要把红旗打造成中国唯一一个豪华汽车品牌

  在本次演讲徐留平透露,对于一汽的发展他已有初步战略并进行了一系列工作,9月21日红旗将发布红旗H7新产品,今年11月将发布红旗所有关于产品品牌体验的新战略。

  同时,一汽正在加快和规划新能源汽车进展,包括红旗和主流乘用车品牌。载重车方面,一汽解放的卡车在国内首先实现无人驾驶,“无人驾驶其实卡车更加需要,因为它的安全性问题更为重要。”同时,东北第一个智能网联无人驾驶示范基地已在长春开工,下个月即可进行无人驾驶运营。

  徐留平介绍道,“一汽整体思路正在构建整个汽车产业的生态链,包括智慧汽车,包括整个智慧出航,汽车产业的生态链。”

  在品牌定位方面,徐留平表示红旗要成为中国第一豪华汽车品牌,也是唯一的一个豪华汽车品牌。“去了一汽以后我对红旗的产品线和品牌精神在梳理,未来的红旗要能够打造成上至国家主席,下至普通百姓都能够喜欢的车。”

  徐留平透露,今年他可能会筹划500万辆电动L5红旗,在中国北京组成一个红旗专用车,这个车队可以为各种活动服务。

  一汽与长安合作的可能性非常大

  谈到如何处理和长安汽车的竞争,徐留平称一汽和长安合作的可能性非常大。上周四南方集团董事长徐平带领了长安汽车的所有领导到了长春和一汽,双方就一系列的产品平台和技术平台的合作磋商,目标是10月份要让我们这一系列的合作能够落地。“中国市场如此之大,一汽和长安一定能够合作而竞争。”

  在回答现场观众提问时,提问者表示现在中国还缺少高端轿车,50万-200万的车型大部分是国外品牌,国产汽车很难有竞争力,他希望中国也能推出更高端的车型。对此,徐留平答道:“11月份,本人会亲自发布关于红旗品牌和红旗的精神,以及红旗一系列的产品,包括您刚才讲的,我不知道您是想买50万的还是200万的,你今天说下来,我到时候就给你满足了。”

  汽车产业有6大新形势 新造车势力把握不好可能熬不到天亮

  演讲中,他还谈到了中国汽车产业的6个新形势:一、展望下一个十年,汽车产业增长速度应是中高速或中速增长;二、汽车产业中产品结构发生了比较大的变化,主要可以看到中国SUV增长速度高于全球;三、中国自主品牌在过去几年中有了比较大的成长,现在目前看在乘用车领域当中自主品牌的汽车已经接近50%。

  四、消费主体发生很大变化,现在汽车产业以80、90后成为消费主体;五、汽车产业迭代周期不断缩短,由于汽车产品和汽车技术的变化,由于消费者本身偏好的变化,就带来了汽车产业当中从原来简单的功能性汽车,变成体验式的,颜值的互动的共享汽车;六、新能源和智能网联已经成为汽车产业发展大趋势,要求一个更加智慧的汽车,智慧交通,智慧城市,对于整个汽车产业业态是非常重要的需求。

  徐留平称,如果传统汽车业不能很好变化来迎接这6个挑战,一大批的传统汽车企业都会倒下,无论是跨国公司还是自主品牌。同样,那些新的造车势力如果没有把这个基本的变化把握好,可能也熬不到天亮。

  “未来汽车产业肯定非常动荡,”徐留平表示汽车产业正处在转折时期,在新规则下,无论是跨国公司,无论是国内的自主品牌,还是新的造车势力,可能都是在同一个起点。“全球汽车业肯定会进入大并购时代,”徐留平称,一些原来没有看上眼的可能会复活,“但也有不少传统汽车品牌会消失,并且在未来五年当中可能会消失掉一半。”

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